Les dirigeants locaux exhortent la nouvelle Commission à contribuer à atténuer les effets inégaux de la transition écologique tout en renforçant la compétitivité

Alors que l’Union européenne s’efforce d’atteindre ses objectifs de réduction des émissions de CO2, les dirigeants locaux et régionaux ont exhorté la nouvelle Commission européenne à atténuer les effets inégaux de la transition vers une économie durable et neutre pour le climat.

De nombreux domaines étant confrontés à d’importants défis économiques et sociaux, les membres du Comité européen des régions (CdR) ont souligné l’urgence d’un financement ciblé de l’UE et d’une approche neutre sur le plan technologique pour garantir une transition juste qui ne compromette pas la compétitivité des régions et des industries européennes dans un avis adopté par le rapporteur Marco Marsilio (IT/ECR), président de la région des Abruzzes, lors de la session plénière du 8 octobre.

Les membres du CdR ont appelé la nouvelle Commission européenne et commissaire désignée pour la cohésion et les réformes, Raffaele Fitto, à réduire la fragmentation des financements de l’UE et à mettre l’accent sur un soutien plus efficace à la transition juste. Ils ont appelé à promouvoir une transition fondée sur une approche technologiquement neutre et ont appelé à une évaluation des ressources économiques nécessaires pour atteindre les objectifs, réduisant ainsi au minimum les incidences négatives sur les secteurs industriels concernés. 

Il est essentiel de veiller à ce que l’Europe aide les États membres, les régions et les collectivités locales à parvenir à une convergence économique et sociale ascendante, a déclaré le CdR, un argument qui se reflète également dans la lettre de mission de la présidente von der Leyen au vice-président exécutif désigné, M. Fitto, qui exercera également les fonctions de vice-président exécutif. L’avis du CdR maintient qu’en rationalisant les fonds et en apportant un soutien ciblé aux régions les plus touchées par la transition vers la neutralité climatique, l’UE sera en mesure de mieux aider les communautés fortement dépendantes des combustibles fossiles et des industries à forte intensité de carbone. Une approche territorialisée est essentielle car chaque région représente un écosystème industriel et socio-économique unique. 

Les dirigeants locaux et régionaux ont demandé dans l’avis à la Commission européenne d’élaborer une proposition pour une future politique de cohésion solide comportant une forte composante de transition. Cette nouvelle politique devrait inclure des dotations financières supplémentaires, ciblant les régions fortement dépendantes de secteurs stratégiques à forte intensité de gaz à effet de serre disposant d’un important bassin de travailleurs spécialisés, tels que l’industrie automobile. 

Le CdR a souligné le rôle essentiel du secteur automobile et a exhorté la Commission européenne à envisager un réexamen plus précoce, en 2025, de la législation fixant des objectifs en matière d’émissions de CO2 pour les voitures particulières et les camionnettes neuves, afin de garantir que les constructeurs automobiles européens disposent de suffisamment de temps pour s’adapter. Ils ont également souligné le potentiel des biocarburants neutres pour le climat en tant qu'alternative durable aux carburants traditionnels dans les moteurs à combustion, offrant une alternative durable aux carburants traditionnels. 

En outre, les membres invitent la Commission européenne à réduire au minimum la fragmentation des fonds dans le prochain cadre financier pluriannuel (CFP) après 2027 et à clarifier les rôles de chaque politique et instrument de financement. Ils ont plaidé en faveur d’une approche stratégique unifiée pour tous les fonds soutenant les stratégies de transition juste, tout en tirant les enseignements de la mise en œuvre de l’actuel mécanisme pour une transition juste (MTJ) et en étudiant les moyens de l’améliorer et de l’étendre. 

Citation : 

Rapporteur Marco Marsilio (IT/ECR), président de la région des Abruzzes: «Si nous voulons atteindre certains des objectifs de transition les plus ambitieux, par exemple dans le secteur automobile, nous devrions cesser d’interdire les activités productives en cours de transition, telles que la production de véhicules à moteur à combustion. Au lieu de cela, nous devrions mettre en place les incitations appropriées et soutenir la recherche et l’innovation en faveur de nouvelles solutions, telles que les biocarburants. Nous avons une tâche énorme devant nous. La transition ambitieuse de l’UE vers une économie neutre pour le climat a des implications de plus en plus profondes pour les régions, les travailleurs, les industries et la société en général en Europe. Dans cette optique, il est essentiel que la transition soit fondée sur la neutralité technologique et gérée de manière progressive et équilibrée.»

Pour plus d'informations:  

• Une transition juste et équitable vers la décarbonation du secteur des transports est la principale préoccupation de l’Alliance des régions automobiles, un réseau politique de régions engagées dans la réussite de la transition de l’industrie automobile et de l’approvisionnement en Europe. L’Alliance est une initiative du CdR qui reconnaît la nécessité d’une action décisive pour atteindre les objectifs climatiques de l’UE et vise à rassembler les régions dotées d’un secteur automobile fort qui souhaitent jouer un rôle actif dans la décarbonation du secteur des transports tout en renforçant les écosystèmes industriels régionaux. 

• Le mécanisme pour une transition juste (MTJ) est un outil essentiel pour garantir que la transition vers une économie neutre pour le climat se déroule de manière équitable, sans laisser personne de côté. Il fournit un soutien ciblé pour aider à mobiliser environ 55 milliards d’euros sur la période 2021-2027 dans les régions les plus touchées, afin d’atténuer les conséquences socio-économiques de la transition.