Miestne orgány v krajinách EÚ sa snažia zefektívniť dopravné systémy, pričom podporujú využívanie energie s nízkymi emisiami v doprave a vytvárajú podmienky pre mobilitu s nulovými emisiami. Ako však vyplýva z postoja Európskeho výboru regiónov, ktorý prijal 13. júla, na výmenu znečisťujúceho vozového parku vo verejnej hromadnej doprave potrebujú samosprávy lepší právny rámec a väčšiu finančnú podporu. Tento cieľ v plnej miere podporuje aj komisárka EÚ pre dopravu Violeta Bulc, ktorá sa zúčastnila na plenárnej rozprave miestnych politických činiteľov.

V stanovisku, ktoré vypracoval podpredseda zastupiteľstva Tolnianskej župy József Ribányi (HU/EĽS), zástupcovia regiónov a miest posudzujú plnenie stratégie EÚ pre nízkoemisnú mobilitu, ktorú pred rokom zaviedla Európska komisia. V diskusii o ceste k mobilite s nulovými emisiami komisárka Bulc a členovia VR zhodne uviedli, že v súčasnosti tvoria ekologické autobusy len 10 – 12 percent z celkového funkčného autobusového vozového parku v EÚ (t. j. približne 20 000 z celkového počtu 200 000 autobusov verejnej hromadnej dopravy).

Z toho jednoznačne vyplýva, že je potrebné zintenzívniť súčasné úsilie, aby sa čo najlepšie využila iniciatíva Komisie týkajúca sa nasadenia ekologických autobusov (Clean Bus Deployment). V tomto záujme zástupcovia miestnych samospráv z Holandska, Francúzska, Nemecka, Talianska, Poľska a Španielska podpísali vyhlásenie o zámere, v ktorom sa zaviazali zvýšiť do konca roka 2019 počet ekologických autobusov vo verejnej hromadnej doprave o minimálne 2 000 nových vozidiel. Len toto opatrenie by predstavovalo investičnú príležitosť vo výške vyše 1 miliardy EUR.

"Quote Commissioner"

„Investície do nízkoemisných vozových parkov by malo sprevádzať zefektívnenie väzieb medzi odvetvím energetiky a dopravným systémom,“ uviedol spravodajca Ribányi, pričom zároveň poukázal na konkrétne skúsenosti zo svojej komunity: „V meste Paks v mojom regióne sa vďaka programu ELENA a financovaniu z fondov EIB budú elektrické vozidlá, ktoré sa využívajú vo verejnej hromadnej doprave, nabíjať z prebytku elektrickej energie získanej v rámci nočnej prevádzky jedinej jadrovej elektrárne v Maďarsku.“

Jedným z hlavných cieľov miestnych lídrov je zvýšiť efektívnosť dopravných systémov. V tejto súvislosti informovali komisárku Bulc o ťažkostiach, ktorým čelia v teréne, a to najmä pre chýbajúcu interoperabilitu údajov, služieb a technických riešení. Žiadajú, aby sa vypracovali európske normy, ktoré by pomohli prekonať tento problém.

Závažný nedostatok koordinácie a spolupráce medzi príslušnými subjektmi v súčasnosti bráni – predovšetkým v prípade multimodálnej dopravy – zavádzaniu integrovaného systému výpočtu cien a výdaja cestovných lístkov. Táto situácia si vyžaduje nové pravidlá na úrovni EÚ, na základe ktorých by bolo povinné zverejňovať cestovné poriadky, ako aj ďalšie informácie týkajúce sa cestovania.

Pokiaľ ide o využívanie energie s nízkymi emisiami v doprave, miestni a regionálni predstavitelia zdôrazňujú, že ideálna nízkoemisná alternatívna energia by sa mala získavať, uskladňovať a spotrebúvať lokálne. Takisto požadujú, aby sa uprednostňovali a dotovali nepotravinárske biopalivá, pričom využívanie biopalív z potravinárskych plodín, ktoré majú vedľajšie účinky na životné prostredie, by sa malo postupne ukončiť.

Poznámka pre redaktorov: nástroje financovania

Hlavný nástroj financovania pre regióny a mestá, ktoré plánujú investovať do nízkoemisnej mobility, ponúka politika súdržnosti EÚ. Z európskych štrukturálnych a investičných fondov sa na dopravu vyčlení 70 miliárd EUR, z toho 39 miliárd EUR bude určených na podporu prechodu na nízkoemisnú mobilitu (12 miliárd EUR špeciálne na nízkouhlíkovú a udržateľnú mestskú mobilitu). V rámci výskumného programu EÚ Horizont 2020 sa 6,4 miliardy EUR investuje do projektov v oblasti nízkouhlíkovej mobility. EIB podporuje prechod na ekologickejšiu verejnú dopravu so špecifickými produktmi a k dosiahnutiu tohto cieľa prispieva aj Európsky fond pre strategické investície.

Viac informácií

Európska iniciatíva Clean Bus Deployment

Európska stratégia pre nízkoemisnú mobilitu

Kontakt:
Pierluigi Boda

Tel.: +32 2 282 2461

pierluigi.boda@cor.europa.eu