Lideri politici din regiunile producătoare de autovehicule (CoRAI) s-au întâlnit cu comisarul european pentru buget, Johannes Hahn, cu membri ai Comisiei pentru coeziune teritorială (COTER) a Comitetului European al Regiunilor și cu reprezentanți ai industriei auto, pentru a dezbate rolul pe care îl joacă regiunile producătoare de autovehicule în realizarea unei transformări ecologice de succes. Manifestarea a avut loc la 14 octombrie, în cadrul Săptămânii europene a regiunilor și orașelor (vezi aici înregistrarea).

Pandemia provoacă daune industriei autovehiculelor și sectorului de componente, într-un moment în care acestea investesc puternic în transformarea ecologică. În acest an, vânzările de vehicule au scăzut cu 32 %, ducând la reducerea drastică a numărului de locuri de muncă în regiunile producătoare de autovehicule. Pactul verde european și bugetul UE vor juca un rol esențial în sprijinirea regiunilor producătoare de autovehicule și a industriei în gestionarea acestei transformări.

În discursul său de deschidere a Summitului privind transformarea ecologică, comisarul Johannes Hahn a subliniat că „regiunile Europei se află în centrul tranzițiilor ecologică și digitală și al planului de redresare al UE . IMM-urile, industria și lanțurile valorice europene sunt domeniile care vor stimula inovarea, vor crea locuri de muncă și vor favoriza creșterea economică în Europa”.

Christopher Drexler (AT-PPE), președintele Grupului interregional „Viitorul industriei auto” al Comitetului Regiunilor și ministru în guvernul landului Stiria, i-a salutat pe participanți și a subliniat că „la fel ca regiunile europene care le găzduiesc, industria autovehiculelor și de componente auto s-au regăsit într-o situație dramatică . Noi, regiunile europene, trebuie să ne unim forțele pentru a îndruma această transformare necesară. Sperăm să ieșim și mai puternici din această situație. Inovarea și cooperarea internațională au reprezentat întotdeauna formula de succes a landului Stiria. Stiria este o regiune producătoare de autovehicule care acordă atenție deosebită cercetării și dezvoltării. Împreună cu alte regiuni producătoare de autovehicule din Europa,vom utiliza acest atu al inovării pentru a ieși din această criză și a crea noi locuri de muncă ” .

„Ca să reducă la minimum daunele aduse ocupării forței de muncă și competitivității industriale, Uniunea Europeană trebuie să contribuie la modernizarea și îmbunătățirea fabricilor existente pe continent, adaptând cu succes acest sector la cerințele Pactului verde” , a adăugat Francisco Igea Arisqueta (ES-RE), vicepreședinte al guvernului Regiunii Castilia și Leon. „Zeci de mii de locuri de muncă din regiunea Castilia și Leon și multe milioane la nivel european depind de industria autovehiculelor” .

Strategia dnei María Victoria Chivite Navascués (ES-PSE), președinta guvernului Regiunii Navarra, este de a - și îndrepta regiunea către e-mobilitate: „Navarra a devenit o zonă ideală pentru testarea industriei automobilelor, orientând capacitățile sectorului construcției de autovehicule industriale către dezvoltarea mașinilor și componentelor electrice și promovând dezvoltarea și implementarea unor noi soluții de mobilitate în această regiune” .

Există mai multe căi către mobilitatea ecologică. „Obiectivul trebuie să fie reducerea efectivă a emisiilor, și nu de a da prioritate anumitor tehnologii în raport cu altele” , a declarat Francisco Igea Arisqueta . Jonas Strömberg (Scania) a oferit un exemplu practic: „Știați că cu deșeurile de la 1 000 de oameni un autobuz poate fi alimentat timp de un an? Un proces de achiziții regionale și urbane mai sistemic este esențial pentru a atinge acest obiectiv” .

József Berényi (SK-PPE), vicepreședinte al Regiunii autonome Trnava, a solicitat o cooperare strânsă între industrie și regiuni, subliniind că: „În cazul industriei autovehiculelor din regiunea Trnava, credem că este esențială cooperarea dintre administrația regională, întreprinderi și industrie, în special în contextul crizei COVID-19. Creșterea competitivității producției de automobile, digitalizarea și inovarea reprezintă toate elemente esențiale pe drumul către un viitor durabil”.

„Industria de componente pentru autovehicule oferă soluții esențiale de realizare a transformării ecologice și digitale a mobilității. COVID-19 a accelerat schimbarea, dar a cauzat și o mulțime de constrângeri suplimentare, nu în ultimul rând asupra nivelului de ocupare a forței de muncă. Pentru a rămâne competitivă și a urmări obiective ambițioase pe plan ecologic, digital și al siguranței rutiere, Europa are nevoie de un puternic ecosistem al autovehiculelor. Avem nevoie de un cadru politic la toate nivelurile – regional, național și european – cu valențe tehnologice și care să sprijine, pe cât posibil, inovarea” , a sintetizat Sigrid de Vries , secretarul general al Asociației europene a furnizorilor de componente pentru autovehicule (CLEPA).

Notă în atenția redactorilor:

CoRAI este Grupul interregional „Viitorul industriei auto” al Comitetului European al Regiunilor, reunind peste 30 de lideri politici din regiuni producătoare de automobile și al cărui obiectiv este de a promova cooperarea între autoritățile locale și regionale.

Persoane de contact:

David Crous

Tel. +32 (0)470 881037

david.crous@cor.europa.eu

Carmen Schmidle

Tel. +32 (0)494 735787

carmen.schmidle@cor.europa.eu