Faceți clic aici pentru a obține traducerea automată a textului de mai jos.
Orașele și regiunile solicită mai mult sprijin pentru aeroporturile regionale care se confruntă cu dificultăți în urma pandemiei  

Aeroporturile regionale sunt vitale pentru coeziunea teritorială și sunt esențiale pentru multe economii locale

Pe fondul străduințelor de redresare ale multor aeroporturi regionale, în urma dificultăților economice cauzate de pandemie, membrii Comitetului European al Regiunilor au adoptat, la 1 iulie, un aviz prin care invită Comisia Europeană să elaboreze norme mai flexibile și mai eficace privind ajutoarele de stat, care să permită statelor membre să ofere asistență financiară aeroporturilor regionale. În avizul său, elaborat de Władysław Ortyl (PL - CRE), CoR a subliniat, de asemenea, că trebuie investit sprijin financiar pentru ca aeroporturile să devină mai sustenabile, pentru a contribui la realizarea obiectivelor stabilite în Pactul verde european.

Aeroporturile regionale s-au confruntat cu dificultăți economice grave din cauza pandemiei. Traficul aerian intraeuropean a scăzut cu 54 % în 2020 față de 2019 și, chiar dacă restricțiile de călătorie sunt relaxate în această vară, traficul este încă departe de nivelurile anterioare pandemiei . În octombrie 2020, aproape 200 de aeroporturi din Europa riscau să intre în insolvență . Falimentul acestora ar avea un impact dramatic asupra ocupării forței de muncă și a economiilor regiunilor în care sunt situate și ar fi, de asemenea, o lovitură majoră pentru conectivitatea multor regiuni, în special a regiunilor ultraperiferice sau mai puțin dezvoltate, în care nu sunt disponibile forme alternative de transport.

Władysław Ortyl (PL-CRE), raportorul avizului și mareșalul voievodatului Carpații Inferiori, a spus: „Aeroporturile regionale joacă un rol esențial pentru coeziunea teritorială și economică a UE – ele asigură conectivitatea pentru regiunile pe care le deservesc și sunt vitale pentru creșterea economică. În lipsa lor, multe societăți nu ar investi în afara aglomerărilor urbane. Și sectorul turismului depinde în mare măsură de acestea. Avem nevoie de un sistem mai flexibil de ajutoare de stat pentru a sprijini redresarea aeroporturilor regionale în timpul pandemiei și după aceasta. În avizul pe care l-am pregătit, subliniez, de asemenea, că majoritatea aeroporturilor regionale europene au nevoie de asistență pentru a putea supraviețui în contextul crizei actuale.”

În avizul său, CoR solicită Comisiei Europene să contribuie la atenuarea dificultăților financiare cu care se confruntă aeroporturile regionale și să elaboreze norme mai flexibile și mai eficace privind ajutoarele publice, care să permită statelor membre să ofere asistență financiară aeroporturilor regionale situate în regiuni mai puțin dezvoltate și ultraperiferice, unde nu există alternative mai eficiente și mai durabile. Asistența financiară ar trebui să fie în conformitate cu condițiile stabilite în cadrul Fondului european de dezvoltare regională și al Mecanismului de redresare și reziliență al UE. Statele membre, în colaborare cu Comisia Europeană, ar trebui să evalueze cu atenție amploarea unui posibil sprijin pentru aeroporturile regionale în cadrul planurilor naționale de redresare și reziliență.

În același timp, CoR recunoaște necesitatea de a face aeroporturile și aviația mai sustenabile și, prin urmare, îndeamnă Comisia Europeană să aloce fonduri europene adecvate pentru digitalizarea aeroporturilor și dezvoltarea de tehnologii inovatoare. CoR insistă, de asemenea, asupra faptului că o condiție pentru investițiile publice în aeroporturile regionale ar trebui să fie ca acestea să respecte obiectivele Pactului verde european și principiul „a nu dăuna mediului”.

Context

Din cauza pandemiei, aeroporturile regionale mai mici au înregistrat cea mai mare scădere a numărului de legături aeriene directe, în special pentru zborurile de pasageri. Raportul privind conectivitatea industriei aeroportuare arată că, de exemplu, Treviso (Italia) a pierdut 95 % din legăturile sale aeriene, Vaasa (Finlanda) 91 %, Quimper (Franța) 87 % și Burgas (Bulgaria) 82 %; cu toate acestea, principalele aeroporturi din Europa pentru transportul de marfă, de exemplu Liège (Belgia), au înregistrat o creștere a zborurilor de marfă cu 10,7 %;

La 30 iunie, membrii CoR au adoptat un aviz privind strategia pentru o mobilitate sustenabilă și inteligentă. Strategia privind mobilitatea a fost prezentată de Comisia Europeană la sfârșitul anului trecut și își propune să remodeleze sectorul european al transporturilor, reducând emisiile cu 90 % până în 2050. Aici găsiți comunicatul de presă al CoR privind avizul.

Persoană de contact:

Tobias Kolonko

Tel. +32 22822003

tobias.kolonko@ext.cor.europa.eu

Share: