I membri dell'Alleanza, di cui fanno parte nove regioni italiane, hanno presentato le loro proposte a sostegno dell'industria automobilistica europea

Per affrontare con successo la graduale eliminazione dei motori a combustione e il processo di digitalizzazione, le regioni automotive d'Europa sollecitano un nuovo meccanismo di sostegno dell'UE con fondi dedicati, un'adeguata valutazione dell'impatto territoriale dei nuovi regolamenti e misure per la riqualificazione e il miglioramento delle competenze dei lavoratori del settore. Alla sua prima riunione politica, svoltasi il 17 novembre a Lipsia, l'Alleanza delle regioni automotive (ARA), ha adottato una strategia a breve e medio termine e ha discusso con il commissario europeo al lavoro Nicolas Schmit le esigenze di sostegno delle regioni con una solida industria automotive.

L'industria automobilistica europea e il relativo indotto si trovano in una fase di sconvolgimenti e trasformazioni: gli obiettivi climatici dell'UE con il pacchetto Pronti per il 55% (Fit for 55) richiedono un contributo significativo da parte del settore del trasporto su strada ed esercitano quindi un impatto su tutte le regioni automotive in Europa. L'industria automobilistica risente pesantemente della transizione verde e digitale e rappresenta 7,5 milioni di posti di lavoro nei settori della produzione automobilistica e dei servizi automobilistici, pari ad oltre il 6% dell'occupazione complessiva in Europa. La transizione verso veicoli digitalizzati e a zero emissioni avrà un forte impatto sugli ecosistemi automobilistici regionali e sulle strutture socioeconomiche.

A Lipsia erano rappresentate 20 delle 29 regioni dell'Alleanza, di cui fanno parte Abruzzo, Lombardia, Molise, Piemonte, Toscana, Umbria, Veneto, Basilicata ed Emilia-Romagna. Le regioni hanno espresso le preoccupazioni del settore automobilistico dei rispettivi territori. Sulla base dei requisiti previsti per le autovetture a zero emissioni, ai fini del conseguimento degli obiettivi climatici dell'UE e dei relativi cambiamenti nell'industria automobilistica, l'Alleanza chiede l'istituzione di un meccanismo europeo a sostegno di una transizione giusta ed equa delle regioni basate sull'industria automobilistica e sul relativo indotto, in modo di ridurre al minimo gli effetti dirompenti sull'occupazione e migliorare le capacità e le opportunità di una riqualificazione tecnologica, preservando la competitività mondiale nella ricerca e nell'innovazione.

Michael Kretschmer, presidente della Sassonia, ha aperto la riunione e ha dichiarato: "L'industria automobilistica non solo è nata qui in Sassonia ma è anche una tecnologia fondamentale per la Germania. Grazie alle eccellenti competenze e allo spirito d'innovazione, la Sassonia si sta trasformando in un centro per l'elettromobilità. I cambiamenti strutturali e gli obiettivi climatici significano cambiamenti per la Sassonia e per la sua industria automobilistica, motivo per cui sono grato all'Alleanza delle regioni automotive che rende possibile questo scambio che ci consente di gestire assieme e con successo questa trasformazione".

I futuri lavori dell'Alleanza delle regioni automotive si concentreranno sulla valutazione dell'impatto regionale della trasformazione dell'industria automobilistica e del relativo indotto, sul sostegno alla riqualificazione e al miglioramento delle competenze della forza lavoro regionale nonché sulla diffusione di combustibili alternativi. Sulla base della dichiarazione in 10 punti dell'Alleanza, adottata durante la sessione plenaria del Comitato europeo delle regioni (CdR) nel giugno 2022, l'Alleanza sostiene l'impegno a ridurre drasticamente le emissioni di gas a effetto serra prodotte dal trasporto su strada e sollecita l'adozione di un quadro di transizione giusta per garantire la coesione economica e sociale in ogni regione automotive d'Europa. A tal fine, il quadro deve includere misure di sostegno al bilancio e alle politiche e condurre a una pianificazione congiunta della transizione a livello regionale.

Questa richiesta fondamentale deve essere soddisfatta mediante valutazioni d'impatto territoriale che affrontino le sfide e le opportunità comuni per le regioni, gli OEM (costruttori di apparecchiature originali) e in particolare le PMI attive nell'industria della catena di approvvigionamento del settore automobilistico; inoltre dovrebbero essere sostenuti la riqualificazione e il miglioramento delle competenze della forza lavoro regionale e dovrebbero essere monitorate l'offerta e la domanda di competenze pertinenti.

Ulteriori richieste dell'Alleanza sono lo sviluppo di un solido quadro di ricerca per la trasformazione industriale e l'innovazione nell'industria automobilistica europea, che offra flessibilità negli orientamenti in materia di aiuti di Stato, per consentire alle regioni automotive di guidare e gestire tale trasformazione e sostenere le regioni nella realizzazione di stazioni di rifornimento e ricarica accessibili al pubblico. In tal modo verrà promossa la diffusione di veicoli a zero emissioni e verranno concentrati i fondi d'investimento pubblici e privati disponibili sulle varie soluzioni tecnologiche (ad esempio elettrificazione, tecnologie a idrogeno e carburanti sintetici) per garantire la competitività e l'innovazione dell'industria automobilistica europea.

Maggiori informazioni:

L'Alleanza delle regioni automotive (ARA) è una rete politica di regioni con una solida industria automobilistica e relativo indotto che sarà interessata dalla transizione verso un trasporto su strada a emissioni zero. È stata lanciata dalComitato europeo delle regioni nella sessione plenaria del giugno 2022, per garantire una transizione giusta ed equa nell'industria automobilistica e nel relativo indotto. L'Alleanza è un forum aperto per tutte le regioni interessate dalla trasformazione. Attualmente ne fanno parte 29 regioni, fra cui 9 italiane.

L'obiettivo dell'Unione europea di ridurre le emissioni nell'UE di almeno il 55% entro il 2030 comprende il regolamento della Commissione europea volto a ridurre le emissioni di CO₂ delle autovetture e dei veicoli commerciali leggeri. Una recente proposta di regolamento europeo per vietare le autovetture con motori a combustione a partire dal 2035, comporterà ancora più cambiamenti nell'industria automobilistica e nel relativo indotto. L'obiettivo dell'Alleanza delle regioni automotive è pertanto quello di garantire che la transizione nel settore automobilistico sia equa, abbia successo e non lasci indietro nessuna regione, sostenendo nel contempo pienamente gli obiettivi climatici dell'UE.

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