A gépjárműiparral rendelkező régiókat képviselő politikai vezetők (CoRAI) találkoztak Johannes Hahn költségvetésért felelős európai biztossal, a Régiók Európai Bizottsága „Területi kohéziós politika” szakbizottságának (COTER) tagjaival és a gépjárműipar képviselőivel, hogy megvitassák, milyen szerepet játszanak a gépjárműipari régiók a sikeres zöld átállásban. A rendezvényre október 14-én került sor a Régiók és Városok Európai Hete keretében (a felvétel itt tekinthető meg).
A világjárvány éppen egy olyan időszakban sújtja a gépjárműipart és a beszállítói iparágakat, amikor azok jelentős beruházásokat hajtanak végre a zöld átállás érdekében. A gépjármű-értékesítés idén 32%-kal esett vissza, ami a gépjárműipari régiókban számos munkahely megszűnéséhez vezet. Az európai zöld megállapodás és az uniós költségvetés kulcsszerepet fog játszani abban, hogy segítse a gépjárműipari régiókat és az ipart ezen átállás kezelésében.
A zöld átállásról szóló csúcstalálkozót megnyitó beszédében Johannes Hahn biztos hangsúlyozta: „Európa régiói állnak a zöld és digitális átmenet, valamint az uniós helyreállítási terv középpontjában. A kkv-k, az európai értékláncok és az európai ipar lesznek azok, amelyek ösztönzik az innovációt, munkahelyeket teremtenek és fellendítik a gazdasági növekedést Európában.”
Christopher Drexler (AT/EPP), a Régiók Bizottsága „A gépjárműipar jövője” régióközi csoportjának elnöke és Stájerország tartományi kormányának minisztere üdvözölte a résztvevőket, majd hangsúlyozta: „ Az autóipar és beszállítóipara, valamint az azoknak otthont adó európai régiók hirtelen drámai helyzetben találták magukat. Nekünk, az európai régióknak egyesíteniük kell erőinket, hogy vezető szerepet vállaljunk ebben a szükséges átalakulásban. Remélhetőleg megerősödve fogunk kilábalni a válságból. Az innováció és a nemzetközi együttműködés mindig is Stájerország sikerének záloga volt. Stájerország olyan gépjárműipari régió, ahol a kutatás és fejlesztés áll a középpontban. Ezt az innovatív erőt más európai gépjárműipari régiókkal együtt arra fogjuk felhasználni, hogy leküzdjük a válságot és új munkahelyeket teremtsünk. ”
„A foglalkoztatás terén és az ipari versenyképességben okozott károk minimalizálása érdekében az Európai Uniónak elő kell segítenie a kontinens jelenlegi gyárainak modernizálását és fejlesztését, hogy a zöld megállapodással összhangban sikeresen korszerűsítsük az ágazatot” – tette hozzá Francisco Igea Arisqueta (ES/Renew Europe), Kasztília és León regionális kormányának alelnöke. „Kasztília és León régióban több tízezer, Európa-szerte pedig több millió munkahely függ a gépjárműipartól.”
María Victoria Chivite Navascués (ES/PES), Navarra kormányának elnöke az e-mobilitás irányába kormányozza régióját: „Navarra tökéletes gépjárműipari tesztelési övezetté vált, ahol a gépjárműipari kapacitásokat az elektromos járművek és alkatrészeik fejlesztése felé irányítják, valamint elősegítik új mobilitási megoldások kifejlesztését és végrehajtását.”
A zöld mobilitás megvalósításához több út is vezet. „A cél a kibocsátások hatékony csökkentése kell, hogy legyen, nem pedig az, hogy egyes technológiákat előnyben részesítsenek másokkal szemben” – szögezte le Francisco Igea Arisqueta . Erre hozott fel egy gyakorlati példát Jonas Strömberg (Scania) : „Tudták, hogy az 1000 ember által termelt hulladékkal egy évig lehet működtetni egy buszt? A rendszerorientáltabb regionális és városi közbeszerzési folyamat kulcsfontosságú ahhoz, hogy ez megvalósuljon. ”
Berényi József (SK/EPP), Nagyszombat megye alelnöke szoros együttműködést sürgetett az ipar és a régiók között, és hangsúlyozta: „Nagyszombat megye gépjárműiparát illetően úgy véljük, hogy a regionális kormányzat, a vállalkozások és az ipar közötti együttműködés döntő fontosságú, különösen a Covid19-válság idején. A gépjárműgyártás versenyképességének növelése, a digitalizáció és az innováció mind kulcsszerepet játszik a fenntartható jövő felé vezető úton.”
„A gépjárműipari beszállító ágazat alapvető megoldásokat kínál ahhoz, hogy a mobilitás zöld és digitális átállása megvalósulhasson. A Covid19-járvány felgyorsította a változást, de számos további terhet is generált, nem utolsósorban a foglalkoztatás szintjét tekintve. Európának erős gépjárműipari ökoszisztémára van szüksége ahhoz, hogy versenyképes maradjon, és előrehaladjon az ambiciózus környezetvédelmi, digitális és közlekedésbiztonsági célok megvalósítása felé. Minden szinten – regionális, nemzeti és európai szinten – olyan politikai keretre van szükségünk, amely a technológia szempontjából nyitott, és a lehető legnagyobb mértékben támogatja az innovációt" – összegezte Sigrid de Vries , a Gépjárműipari Beszállítók Európai Szövetségének (CLEPA) főtitkára.
Megjegyzés a szerkesztők számára:
A CoRAI a Régiók Európai Bizottságának a gépjárműipar jövőjével foglalkozó régióközi csoportja, amely a gépjárműiparral rendelkező régiók több mint 30 politikai vezetőjét tömöríti a helyi és regionális önkormányzatok közötti együttműködés előmozdítása érdekében.
Kapcsolattartó:
David Crous
Tel.: +32 (0)470 881037
david.crous@cor.europa.eu
Carmen Schmidle
Tel.: +32 (0)494 735787
carmen.schmidle@cor.europa.eu