Politički čelnici iz regija s automobilskom industrijom sastali su se s europskim povjerenikom za proračun Johannesom Hahnom, članovima Povjerenstva Europskog odbora regija za teritorijalnu koheziju (COTER) i predstavnicima automobilske industrije kako bi raspravljali o ulozi koju regije s automobilskom industrijom imaju u ostvarivanju uspješne zelene preobrazbe. Događanje je održano 14. listopada u okviru Europskog tjedna regija i gradova (snimka je dostupna ovdje ).
Pandemija pogađa automobilsku industriju i njezine kooperante upravo u vrijeme kada znatno ulažu u zelenu preobrazbu. Ove se godine prodaja vozila smanjila za 32 %, što je dovelo do golemog smanjenja broja radnih mjesta u regijama s automobilskom industrijom. Europski zeleni plan i proračun EU-a imat će ključnu ulogu u pomaganju regijama s automobilskom industrijom i automobilskoj industriji općenito da se nose sa zelenom preobrazbom.
U uvodnom govoru na sastanku na vrhu o zelenoj preobrazbi povjerenik Johannes Hahn istaknuo je da su „Europske regije u središtu zelene i digitalne tranzicije i plana oporavka EU-a. Upravo će MSP-ovi, europski vrijednosni lanci i europska industrija potaknuti inovacije, stvoriti nova radna mjesta i povećati gospodarski rast u Europi.”
Christopher Drexler (AT/EPP), predsjednik OR-ove Međuregionalne skupine za budućnost automobilske industrije i ministar u Vladi savezne zemlje Štajerske, pozdravio je sudionike i naglasio: „Automobilska industrija i njezini kooperanti te europske regije u kojima se oni nalaze dovedene su u dramatičnu situaciju. Mi, europske regije, moramo udružiti snage i biti predvodnici te nužne preobrazbe. Nadajmo se da ćemo nakon nje biti još snažniji. Inovacije i međunarodna suradnja uvijek su bile formula za uspjeh Štajerske, automobilske regije za istraživanje i razvoj. Iskoristit ćemo tu inovativnu snagu zajedno s drugim regijama s automobilskom industrijom u Europi kako bismo izašli iz krize i stvorili nova radna mjesta.”
„Da bi se radnim mjestima i industrijskoj konkurentnosti nanijela što manja šteta, Europska unija mora doprinijeti modernizaciji i poboljšanju postojećih tvornica na kontinentu kako bi se sektor uspješno unaprijedio u skladu sa zelenim planom”, dodao je Francisco Igea Arisqueta (ES/Renew Europe), potpredsjednik Vlade autonomne zajednice Kastilja i Leon. „Deset tisuća radnih mjesta u Kastilji i Leonu i milijuni radnih mjesta diljem Europe ovise o automobilskoj industriji.”
María Victoria Chivite Navascués (ES/PES), predsjednica Vlade autonomne zajednice Navarre, svoju regiju vodi u smjeru e-mobilnosti: „Navarra je postala savršeno područje za testiranje u automobilskoj industriji i kapacitete industrijskog automobilskog sektora usmjerava prema razvoju električnih vozila i njihovih dijelova te se u Navarri tako potiče razvoj i primjena novih rješenja za mobilnost.”
Prema zelenoj mobilnosti ne vodi samo jedan put. „Cilj mora biti stvarno smanjenje emisija, a ne davanje prednosti jednim tehnologijama u odnosu na druge”, rekao je Francisco Igea Arisqueta . Praktičan primjer dao je Jonas Strömberg (Scania) : „Jeste li znali da otpad koji proizvede 1000 ljudi može pokretati jedan autobus godinu dana? Postupak regionalne i urbane javne nabave koji je više usmjeren na sustav ključan je za postizanje tog cilja.”
József Berényi (SK/EPP), potpredsjednik Trnavske samoupravne pokrajine, pozvao je na blisku suradnju industrije i regija i istaknuo: „Kad je riječ o automobilskoj industriji u trnavskoj regiji, smatramo da je suradnja regionalne vlade, poduzeća i industrije ključna, posebno tijekom krize uzrokovane koronavirusom. Povećanje konkurentnosti automobilske proizvodnje, digitalizacija i inovacije imaju ključnu ulogu na putu prema održivoj budućnosti.”
„Industrija koja opskrbljuje automobilsku industriju pronalazi ključna rješenja kako bi zelena i digitalna preobrazba mobilnosti postala stvarnost. Pandemija COVID-a 19 ubrzala je promjenu, ali i prouzročila velik dodatni pritisak, među ostalim i u pogledu zaposlenosti. Europi je potreban snažan automobilski ekosustav kako bi ostala konkurentna i ostvarila ambiciozne ciljeve u pogledu zaštite okoliša, digitalizacije i sigurnosti na cestama. Potreban nam je politički okvir na svim razinama – regionalnoj, nacionalnoj i europskoj – koji je ‚otvoren prema tehnologiji’ i koji što je više moguće podupire inovacije”, rezimirala je Sigrid de Vries , glavna tajnica Europskog udruženja proizvođača automobilske opreme (CLEPA).
Napomena urednicima:
CoRAI je OR-ova Međuregionalna skupina za budućnost automobilske industrije, koja okuplja više od 30 političkih čelnika iz regija s automobilskom industrijom radi promicanja suradnje između lokalnih i regionalnih vlasti.
Kontakt:
Tel. +32 (0)470 881037
david.crous@cor.europa.eu
Carmen Schmidle
Tel. +32 (0)494 735787
carmen.schmidle@cor.europa.eu