Lokalni i regionalni političari podržavaju prijedloge za ažuriranje i pojednostavljenje napora za povećanje količine brodskog otpada koji se isporučuje lukama. Regije i gradovi Europske unije podržavaju planove za smanjenje količine plastike i goriva koji se bacaju u more te naglasili da bi jasna pravila, dosljedna provedba i umjerene naknade pomogli lukama i brodovima da mora održe čistima. Europski odbor regija također je podržao planove EU-a iz gospodarske perspektive, naglašavajući da će promjene pomoći turizmu i razvoju kružnog gospodarstva.
Preporuke EU-ove skupštine lokalnih i regionalnih političara doprinos su raspravi o značajnom ažuriranju pravila EU-a, odnosno usklađivanju tih pravila s promjenama u Međunarodnoj konvenciji o sprečavanju onečišćenja mora s brodova (MARPOL), poboljšanju provedbe i zajedničkom razmatranju pravila za brodove i morske luke. Revizija je dio širih napora Europske komisije da zakonodavstvo EU-a učini jednostavnijim i povoljnijim.
Izvjestitelj OR-a za mišljenje „Čiste luke, čista mora – lučki uređaji za prihvat isporuke brodskog otpada“ Spyros Spyridon (EL/EPP) rekao je: „Čišća mora znače održivi gospodarski razvoj, posebice u turizmu, koji predstavlja uporište grčkog gospodarstva i koji je vrlo važan u brojnim drugim državama EU-a. Brodove treba obvezati na dostavu otpada u morske luke, a sve morske luke trebaju biti u mogućnosti gospodariti otpadom uz razuman trošak. Izazov se sastoji u tome da se stvore poticaji za dostavu otpada u luke, a da se pritom prekomjerna financijska opterećenja ne prebacuju na brodove ili da se ne uvedu dodatni postupci ili druge odredbe koje iziskuju previše vremena. Općenito, Komisijinim prijedlozima postižu se ti ciljevi. Prijedlozi također pojednostavljuju i pojašnjavaju pravila, što uklanja brojne nejasnoće za korisnike, lučke vlasti i rukovatelje otpadom.“
G. Spyridon, koji je član grčkog izaslanstva u OR-u i koji zastupa regiju Atiku, nastavio je: „Smatramo da je potrebno hitno riješiti problem plastičnog otpada te želimo da sustavi za čišćenje ispušnih plinova budu uključeni u direktivu, što prije nije bio slučaj. Ostale izazove predstavljaju fleksibilnost, naknade i provedba. Postoje brojni lokalni i regionalni aspekti upravljanja lukama, zbog čega za naknade za otpad ne bi trebala biti nadležna središnja razina. Komisija je očito svjesna potrebe za fleksibilnošću, što je vrlo pozitivno. Međutim, potrebna nam je također jaka provedba kako bi se spriječilo nepošteno tržišno natjecanje i spekulativni odabir luka. Stoga je potreban jedinstveni okvir sankcija, a otpremnike i luke potrebno je jasno upozoriti na sankcije.“
Dodao je da OR ima primjedbe na činjenicu da u prijedlozima nisu ponuđeni načini za smanjenje otpada i rješavanje nekih tehničkih pitanja te da bi OR želio da EU proširi utjecaj zakonodavstva, kako bi luke u morskim bazenima i okolnim područjima EU-a imale razloge da dobrovoljno preuzmu iste obveze.
Mišljenje je usvojeno uz neke amandmane .
Kontakt:
Andrew Gardner
Tel. +32 473 843 981
andrew.gardner@cor.europa.eu