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Nace la Alianza de Regiones de la Automoción  

La Alianza de Regiones de la Automoción cuenta con 20 regiones, provenientes de siete Estados miembros, con una fuerte industria del automóvil y de suministros

Durante la sesión plenaria que ha tenido lugar hoy en Bruselas, el Comité Europeo de las Regiones (CdR) ha lanzado una nueva alianza política compuesta de veinte regiones europeas que cuentan con una fuerte industria del automóvil y de suministros y que se comprometen a colaborar para lograr una transición exitosa de la industria automotriz y de suministro europea – contribuyendo al objetivo de reducir las emisiones de carbono en el sector del transporte pero salvaguardando tanto los puestos de trabajo, como la competitividad y la cohesión económica y social.

Con un total de cinco, España es el país que cuenta con el mayor número de regiones en la nueva Alianza de Regiones de la Automoción. Entre las Comunidades Autónomas que ya se han sumado a esta iniciativa están Cataluña, Castilla y León, Galicia, Navarra y Valencia. Alemania y Italia cuentan con cuatro regiones. Francia con tres. Eslovaquia con dos y Países Bajos y Austria con una. La Alianza está abierta a cualquier región europea interesada en sumarse a sus objetivos.

En la ceremonia de lanzamiento de la Alianza, el nuevo presidente del Comité y miembro del Parlamento regional de las Azores, Vasco Alves Cordeiro, ha declarado: "La emergencia climática requiere una acción enérgica. Para liderar una transición justa, las personas deben siempre ser la primera prioridad. Los objetivos del Pacto Verde deben ir de la mano de la protección de las personas y de sus empleos, manteniendo como brújula los Objetivos de Desarrollo Sostenible."

En el lanzamiento ha estado presente Nicolas Schmit, Comisario europeo de Empleo y Derechos Sociales, quien ha resaltado: "El sector de la automoción en la UE representa más de 14 millones de puestos de trabajo. La transición hacia vehículos con bajas o cero emisiones ofrece muchas oportunidades para la industria europea, pero también múltiples desafíos. Para que esta transformación verde sea un éxito, necesitamos acompañarla de programas y medios para la reconversión profesional, el reciclaje profesional y la recapacitación, y un diálogo sólido entre los interlocutores sociales además de una financiación adecuada".

Durante la presentación han intervenido varios representantes de las Comunidades Autónomas.

Por parte de Cataluña, ha intervenido Albert Castellanos Maduell, secretario de Empresa y Competitividad de la Generalitat de Cataluña, asegurando: "Catalunya da la bienvenida a la Automotive Regions Alliance" y quiere ser un actor principal de esta iniciativa. Continuar siendo un polo europeo de la automoción pasa por retos como la electrificación, la plena conectividad o la conducción que necesitan de una aproximación regional para garantizar una transición justa y no dejar a nadie atrás."

El vicepresidente de la Junta de Castilla y León, Juan García-Gallardo, quién será oficialmente nombrado miembro del Comité durante el mes de julio, ha defendido "una transformación ordenada del sector de la automoción que no perjudique ni a las empresas, ni a los trabajadores ni a los ciudadanos." En su primera intervención ante la UE, Juan García-Gallardo ha valorado positivamente la Alianza, consciente "del deber de cuidar la naturaleza, pero también de no culpar a los trabajadores de CyL del deterioro del Medio Ambiente. No debemos precipitar el futuro, anticipar formas de movilidad para las que no estamos preparados, si no queremos que la industria del automóvil y la prosperidad sean parte del pasado", ha concluido.

Por parte de Navarra, se ha pronunciado Sergio Pérez García (ES/EA), Director General de Acción Exterior, quien ha recordado: "El 31% del PIB de Navarra es industrial y de este, el 25% corresponde al sector de la automoción, que supone casi el 50% de las exportaciones de bienes de nuestra región, cuenta con cerca de 120 empresas con volumen de negocio de 5,1 billones de euros y emplea directamente a 13.000 personas. La transición hacia una sociedad más verde debe hacerse con ambición Europea pero con visión regional, teniendo en cuenta los cambios que supone y pensando en los trabajadores y trabajadoras del sector de la automoción y en sus familias."

La industria del automóvil alcanzó una facturación de más del 7 % del PIB de la UE y actualmente emplea a más de 14 millones de europeos, lo que representa el 6,1 % del empleo total de la UE.

El transporte de mercancías y pasajeros genera alrededor de una cuarta parte del total de emisiones de carbono de Europa. La UE se ha comprometido a lograr la neutralidad climática de aquí a 2050. Para ello, el sector del transporte debe experimentar una transformación que hará necesaria una reducción del 90 % de las emisiones de gases de efecto invernadero, garantizando al mismo tiempo soluciones asequibles para los ciudadanos. El paquete de medidas «Objetivo 55» es el plan de la UE para cumplir los objetivos climáticos del Pacto Verde Europeo e incluye una serie de propuestas de revisión de la legislación de la UE, también en el ámbito del transporte, como, por ejemplo, la prohibición de vender coches con motores de combustión en la Unión Europea a partir del 1 de enero de 2035.

La Alianza se apoya en una declaración de 10 puntos que establece sus principales demandas y objetivos y que puede leerse aquí.

La Alianza de las Regiones de la Automoción se enmarca dentro de la iniciativa del Comité Green Deal Going Local (el Pacto Verde se hace local) cuyo objetivo es garantizar una transición justa hacia la neutralidad climática para todas las ciudades y regiones europeas.

Contacto:

David Crous

david.crous@cor.europa.eu

+32 470 88 10 37

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